Il  Vice  Sindaco di  Brindisi  Massimiliano  Oggiano  incontra  il  Ministro  Raffaele   Fitto  sui finanziamenti  relativi  ai nuovi parcheggi  e  piste  ciclabili,  interventi  di riqualificazione  urbana  in Via  Tor Pisana   e      in  zona   Materdomini. 

Interlocuzione,  condivisione, sinergie, ed  anche un po’ di pazienza,  è quello di cui  ha  sempre più bisogno  la città  di  Brindisi, il territorio, in una fase  in cui .ad esempio,  saranno determinanti  i finanziamenti  rivenienti  dal  PNRR.

Il Vice  Sindaco  di Brindisi  Massimiliano   Oggiano   ha incontrato   a  Roma il  Ministro  per gli  Affari   Europei , PNRR e  Coesione  Raffaele   Fitto,  un incontro  già   programmato  per   discutere  in sostanza  di  alcuni progetti   risalenti  alla precedente  amministrazione, inizialmente   finanziati  con  fondi  del  Ministero  dell’   Ambiente, e in seguito    “ riversati” sul tanto  atteso  PNRR.

SI   legge  in una nota stampa  dell’  Amministrazione  comunale brindisina  :  “ Smentite   le voci  relative  ad un de finanziamento  di  tre importanti  opere di mobilità   e rigenerazione  urbana .  Sono stati  quindi  confermati  tutti  e tre  i finanziamenti  , Cerniera   di  Mobilità   urbana (via Tor Pisana) area parcheggio ex scalo merci Rfi, per un importo di 10 milioni di euro; zona 30 all’interno del quartiere Materdomini e realizzazione di rotatorie viabili (3,5 milioni di euro); corridoio di mobilità dolce tra la città compatta di Brindisi ed il mare (sottovia veicolare e ciclopedonale) del quartiere Materdomini (4,2 milioni di euro). Ù

Le dichiarazioni  del  Vice  Sindaco  brindisino  Massimiliano  Oggiano, che  si è ritenuto  soddisfatto  e rassicurato  dall’ incontro  con   il Ministro   Fitto .  “Ora – – bisognerà superare alcune criticità riscontrate successivamente alla presentazione delle schede progettuali ammesse a finanziamento, e rispettare i tempi previsti. L’amministrazione Marchionna intende affrontare le criticità ereditate e proseguire il percorso intrapreso per portare a compimento gli interventi finanziati e contribuire al conseguimento degli obiettivi primari di una Città più vivibile e con una mobilità urbana sostenibile ed ecocompatibile”.

Incoraggiante, per una città , Brindisi, che  in tutti questi  anni ha anche dovuto fare i conti   con  problematiche   di ordine burocratico che  hanno  poi  inficiato  significative   progettualità.  Una città, un territorio  che  hanno  immensi patrimoni  e risorse, che  vanno, definitivamente, consolidati   e supportati.

Brindisi, che   deve  crescere  sulla linea  di una concreta mobilità sostenibile, che non può  fare  a meno di   piste ciclabili, maggiori e virtuosi collegamenti  tra le varie zone della  città,  e deve  agevolare  maggiormente   il flusso, i movimenti  dei cittadini  .